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[One]、货运轮船最大吨位排名
世界前十大型船舶分别是PRELUDEFLNG、PIONEERINGSPIRIT、KNOCKNEVIS、MOLTRIUMMPH、OOCLHONGKONG、中海环球号、MAERSKMC-KINNEYMOLLER、EMMAMAERSK、MSCOSCAR、海洋交响曲号。其中PRELUDEFLNG是世界范围内船只占地面积最大的船舶，整体长度高达488米，相当于20节火车的长度。
PRELUDEFLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比近来世界上最大的航母还要重上4倍。
由大宇造船建造的最大海工船PIONEERINGSPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERINGSPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。
它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。
它和世界前十大型船舶之首的PRELUDEFLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。
看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。
这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，近来服务于中远海运集团。
在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。
这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。
同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界前十大型船舶之一。
这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比世界邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力。
[Two]、世界最大的储油船
世界上最大的油轮是希腊船东公司DynacomTankersManagement的“希腊天然气海运公司OlympicSpirit”号，该船建于2003年，总吨位为441,585吨，长380米，宽68米，高34米，可以搭载超过320万桶原油。这艘油轮采用了双壳结构和其他先进的安全技术，以确保在运输过程中的安全性和环保性。
[Three]、世界炼油技术排名
荷兰鹿特丹处北海航运要冲扼西欧内陆海咽喉自鹿特丹便海并经莱茵河与关运河、高速公路、铁路、石油管线连接西欧陆运输网通往包括西欧、欧东欧部区内广欧洲腹素"欧洲门户"称。
鹿特丹化工园是世界最重要的石油化工中心之一，作为世界3大炼油基地之一，鹿特丹港港区有6个原油码头，约40%的土地用于发展炼油业和污染小的石油化工业。港区拥有4个世界级的精炼厂、逾40家化学品和石化企业、4家工业煤气制造企业和13家罐装贮存和配送企业。
美国休斯敦以其能源（特别是石油）、航空工业和运河闻名世界。休斯敦港是世界第六大港口，美国最繁忙的港口，外轮吨位第一，不分国籍则居第二位。70年代世界石油费用暴涨，休斯敦市凭借有利条件成为“世界能源之都”。
新加坡从毫无本土石油资源发展成为世界三大炼油中心之[One]、世界石油贸易中心、亚洲的石油产品定价中心，主要是依靠其独特的世界地理位置，实现了能源战略的突破。扼守其能源通道的的特殊位置，审时度势发展炼油工业和石油化工行业，一跃成为世界著名的炼油中心。
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