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本文目录
[One]、厦龙高速公路是哪里到哪里
厦蓉高速是指厦门－成都高速公路，全长2295公里。起点：福建省厦门市海沧区角嵩路终点：四川省成都市成华区迎晖路厦门－成都高速公路，简称厦蓉高速，也称厦蓉高速公路，国家公路网编号G76。厦蓉高速起于福建厦门，经福建漳州、龙岩，江西于都，赣州，湖南郴州，广西兴安，贵州榕江、都匀、贵阳和毕节，以及四川泸州、内江，止于四川成都，是我国西南腹地通往东南沿海地区的主要出海通道，是国家高速公路七射九纵十八横网内18条东西向高速公路中的第16条，编号G76。规划路线由原国家重点公路厦门至昆明线厦门-毕节段，包头至友谊关线毕节-隆昌段，国道主干线沪蓉线隆昌-成都段组成。
[Two]、全国城市快速路网排名
全国36个主要城市中，城市道路网密度处于较高水平的为深圳、厦门和成都，道路网密度高于8.0公里／平方公里以上，占比为8.3%；城市道路网密度处于中等水平的城市共18个，道路网密度在5.5-8.0公里／平方公里之间，占比为50%；城市道路网密度处于较低水平的城市共15个，道路网密度低于5.5公里／平方公里，占比为41.7%。全国36个主要城市的道路网密度主要呈现以下三个规律：
从城市区位角度来看，以秦岭—淮河地理分界线为城市分类标准统计，南方城市道路网密度普遍高于北方城市。南方城市道路网密度平均值为6.62公里／平方公里，水平较高城市为深圳、厦门、成都，分别为9.50公里／平方公里、8.45公里／平方公里、8.02公里／平方公里，水平较低城市为海口，道路网密度为5.41公里／平方公里。北方城市道路网密度平均值为5.07公里／平方公里，水平较高的为郑州和天津，道路网密度分别为6.22公里／平方公里和6.04公里／平方公里，水平较低为乌鲁木齐和兰州，道路网密度分别为3.41公里／平方公里、4.04公里／平方公里。
〖Two〗、组团型城市＞团块型城市＞带型城市
从城市形态角度来看，以城市中心城区建成区形态为分类标准，将全国36个主要城市划分为团块形态、组团形态和带状形态三大类别。以深圳、重庆等为代表的组团型城市平均道路网密度为6.33公里／平方公里，以北京、西安等为代表的团块型城市平均道路网密度为5.79公里／平方公里，以兰州、济南为代表的带型城市平均道路网密度为4.38公里／平方公里，呈现“组团形态＞团块形态＞带状形态”的特征。
〖Three〗、城市规模越大，道路网密度相对越高
从城市规模角度来看，依据最新城市规模划分标准，在全国36个主要城市中，超大型城市平均道路网密度为7.30公里／平方公里，特大型城市平均道路网密度为6.06公里／平方公里，Ⅰ型和Ⅱ型大城市分别为5.76公里／平方公里和5.39公里／平方公里。城市道路网密度呈现出城市规模越大，道路网密度水平越高的统计规律。城市规模越大，建成区人口聚集度相对越高，城市市政基础设施的建设相对完善，规模效应促进城市经济的发展，进一步为城市道路设施建设提供保障。此外超大、特大城市拥有道路网密度相对较高、面积较大的老城区也是重要因素之一。
[Three]、厦门有哪些国企建设单位
〖One〗、厦门路桥建设集团有限公司厦门路桥运通集团有限公司中铁十七局集团第六工程公司路桥公司其中厦门路桥建设集团有限公司下属企业：厦门市路桥工程物资公司（全资）
〖Two〗、厦门路桥翔通股份有限公司（控股）
〖Three〗、厦门市高速公路建设开发有限公司（全资）
〖Four〗、厦门路桥景观艺术有限公司（控股）
〖Five〗、厦门市路桥管理有限公司（全资）
〖Six〗、厦门市路桥房地产开发有限公司（全资）
〖Seven〗、厦门路桥拆迁工程有限公司（全资）
〖Eight〗、厦门路桥旅游开发有限公司（全资）
〖Nine〗、厦门科技馆管理有限公司（控股)厦门市路桥五缘湾运营有限公司（全资）
〖Ten〗、厦门路桥船务有限公司（控股）厦门市路桥广告公司（控股）厦门市路桥信息工程有限公司（控股）厦门市路桥储运有限公司（全资）
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