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本文目录
[One]、太原预制板房拆除时间
〖One〗、答：预制板楼房超过50年后必须拆除。
〖Two〗、一般来说,预制板楼房的使用年限是在30年至50年间,最长时间是50年,毕竟预制板楼房的抗震性能并不算很高,使用年限也受到限制。
〖Three〗、第一种是危险房屋。这种房屋大部分都是上个世纪的老房子，当时各种配套设施都不完善，而且房屋本身的结构也不够牢固，导致居住人员的人身安全难以保障。所以，这种房屋并不适合进行“旧改”，一般都是直接拆除。
〖Four〗、第二种，就是那些已经建成的房子。这些房子大多都位于城市的规划区域内，但由于受到了一些不利因素的影响，所以这些房子虽然不属于危房，但仍然会被拆迁。
〖Five〗、第三种就是位于中心区域的老房子，有些房子建造的时间很久，现在这里都是商业中心和经济中心，如果要拆除这些房子，那么这些房子的价值就会超过它们的实际费用，所以这些房子一般都会被纳入拆迁范围。
〖Six〗、自2023年起，除了上述三种需要拆除的住房类型外，还将拆除使用预制楼板的房屋。
[Two]、太原桥的介绍
随着经济的发展，一座座大桥飞架南北，使得"天堑变通途"。行人不再需要渡船，桥梁成为连通汾河两岸的纽带。柴村桥、摄乐桥、北中环桥、胜利桥、漪汾桥、迎泽大桥、南内环桥、长风桥、南中环桥、祥云桥、通达桥、晋阳桥和迎宾桥……一座座"网红桥"的诞生，在连通汾河两岸的同时，也使得太原拥有了新的"打卡地标"，引来无数游人在此合影留念。
柴村桥位于太原市尖草坪区柴村街道。始建于1992年，是金桥大街跨汾河连接东西两岸的主要桥梁，同时也是过境货车的主要通道之一，是太原市的北出口之一。柴村桥桥宽34.52米，双向6车道，在桥的南北侧为分别宽3.75米的非机动车道，再往外侧是分别3米和1.5米宽的人行便道，两侧是通往滨河东西路的立交匝道，与滨河东西路立体互通。
摄乐桥是太原市第18座跨越汾河的大桥，也是我市首座仅靠主塔及缆索承担桥面重量的跨河大桥。宛如一条巨龙横跨汾河两岸，高度达113米的主塔造型像一个无横梁的大写英文字母"A"。这是全市第一座真正意义上的斜拉索桥，64根斜拉索连接主塔与桥体，看上去仿佛一根根能奏出动人乐曲的琴弦，让大桥的造型更显现代化。
太原北中环桥由滨河西路立交、滨河东路立交和北中环桥三部分组成，设计全长1300米，双向8车道，自西向东依次跨越滨河西路、汾河湿地公园、滨河东路。这座桥造型现代、功能齐全，宛如一条腾飞的巨龙，命名为"龙腾祥瑞"。建成后成为太原市区第9座跨越汾河的大型桥梁。北中环桥是世界首座对称五拱反对称五跨非对称斜拉索桥，基于太原龙城文化，以长龙卧波为设计理念，造型新颖别致。
胜利桥是太原市内环北线跨汾河的一座重要桥梁。该桥始建于1970年，为15孔预制混凝土装配式双曲拱桥，它的特点是构件拼装、造价低，便于施工，工期快。这也代表了当时国内桥梁建设的新趋势。
漪汾桥是太原市北部地区的一条桥梁。是太原首座对称双七拱吊桥。始建于1992年，2008年进行拓宽改造。夜色下的漪汾桥灯光璀璨，也被人们称之为"彩虹桥"，其最大的亮点是桥两侧一个个犹如彩虹般的红色的桥拱，使得漪汾桥也成为了太原的地标性景观，在之后的很多年一直被广泛运用于各种形式的城市形象宣传中。
横跨太原汾河上雄伟壮观的迎泽大桥，是建国初期中央对太原市市政建设的首次投资，也是当时全国新建的最长的公路桥，堪称当时太原市市政建设工程的杰出范例。新建后的迎泽大桥包括东西立交引桥和主桥，全长970米，主桥长511.6米，宽50米，分8条机动车道、2条非机动车道和2条人行道，是近来国内过河城市桥梁中最宽的桥，也是太原人自己设计、自己修建的一座钢筋混凝土悬臂式桥梁。无论从施工速度还是从修建规模上看，都堪称当时的华北第一桥。
南内环桥是上世纪80年代最具代表性的桥，它的造型别具一格，比其他桥时尚许多。分布在桥梁两侧的外翘式索塔与一根根斜拉索形成三角形，延伸向远处。南内环桥属预制装配式预应力变截面连续桥梁。全长590.5米，创造了省内桥梁史上的多个之最。一是预应力运用之最，二是预制装配转换体系之最，三是全飘浮抗震体系之最（这同时也是国内之最），四是钻孔灌柱装65米深度之最。南内环桥建成之后，也为太原市的交通做出了巨大贡献。
长风桥是太原市第二条交通主轴桥梁。也是太原城南一条交通与景观并重的综合性城市一级主干道。于2001年1月1日开建，主桥长571米，宽52.5米。超过了迎泽大桥，成为新的"第一桥"。同时，长风桥也是太原实施南移战略的标志性建筑。
南中环桥主桥桥型设计构思源于太原市八景之一的"蒙山晓月"。从桥的两端看，如一只大雁。是拱梁组合结构。主拱高40米，向外倾斜16度，副拱高48米，向外倾斜26.82度，为钢叠合梁组合式系杆拱体系。
祥云桥是省城南部连接汾河两岸的重要通道，开工之日恰逢奥运火炬在太原进行传递，故因此以火炬的名字"祥云"来命名此桥。该桥在2008年6月26日开工，2010年10月1日竣工通车。在设计上祥云桥采用了世界上最新的理念，创造性地使用三根弯塔柱组成斜拉桥主索塔结构，全高100.5米，三根弯塔柱形成了三维变化的结构组合，仿佛一朵迸发灵感与创新精神的火焰。
通达桥始建于1994年，是小店区连接汾河东、西两岸的一座桥梁。随着城市的发展，汾东新区路网基本形成，通达桥的改造列入规划。是太原市跨汾河大型桥梁中首座悬索桥。通达桥主塔的独特造型寓意为"时代之门"。
晋阳桥，是太原市横跨汾河的第19座大桥，也是第二届全国青年运动会举办期间前往场馆的重要通道。晋阳桥的拱桥是传统特色明显的古老桥型，形如彩带、态似彩虹，优美的弧线清新悦目，气质典雅，给人一种富有弹性的力度感，造型别致，古典与现代完美地融合在一起。
迎宾桥以"龙腾云霄"为设计主题，诠释龙城太原几千年的历史文化，彰显太原近年来经济腾飞的时代特点。主桥桥型采用倾斜独塔空间大角度双索面吊杆空间斜主缆自锚式悬索桥，倾斜独塔以及由斜主缆和空间拉索构成的独特结构体系犹如龙骧云起，具有蓄势待发、龙腾云霄之势，予人精神振奋之感，造就了太原领航于区域经济浪潮之姿、蓬勃发展之势，所以，这座跨汾河大桥必将成为太原市又一地标性建筑，助推太原市南部旅游产业升级，有效提高人民的生活品质。
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