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本文目录
[One]、前十最静音比较好的车
〖One〗、君越官方指导价:21.98-28.98万
君越是来自于别克品牌的豪华家用型汽车,不管是车身尺寸还是内饰上均可以让人感受到美式独有的豪华感,然而当同级别竞争对手的振兴和一线豪华品牌定位的下移,这款车不再广受消费者的信赖,现在君越已经沦落为小众的家用车,不过必须要说的是该品牌对豪华感的营造非常独特。现款车型让人产生的印象独一无二,作为在国内市场中征战多年的车型,在气质上变得更加优雅,在气质上具备更强的豪华车的感觉。
〖Two〗、金牛座官方指导价:22.89-28.89万
金牛座是长安福特旗下的一款B级轿车,准确的说属于B+级别,因为它的长度和轴距都要比一般B级车更长,接近于C级车。金牛座外形为典型的商务风格,显得成熟稳重,内饰为皮质、塑料材质混搭,旗舰车型有木制,配置丰富,偏向于商务用途。如果你成熟稳重务实且有一定的商务需求,而且想要更大的空间和更好的舒适性,金牛座是个不错的选取。
〖Three〗、亚洲龙官方指导价:19.98-27.98万
亚洲龙是一汽丰田发布的一辆中型家用轿车,比较适合中年消费者,正好和凯美瑞形成了相互补充的关系。亚洲龙每个地方都处理的比较平衡这是它比较优秀的点,乘坐空间、主流功能、外观设计它一个都不落下。只不过亚洲龙引进中国的时候不合适,跟随了皇冠的步伐,让消费者误以为它是皇冠的继承者,但不过也在某种程度上证明了,论豪华程度,亚洲龙确实要比凯美瑞高上半点。
〖Four〗、迈腾官方指导价:18.69-30.99万
迈腾是一款中型家用车,与上汽的帕萨特是B级车的标杆。和竞争车型有差异,迈腾的整车设计更加适合中年的消费者,出色的乘坐空间和行驶质感,让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。相较于年轻用户来说,迈腾给人的感觉会过于商务,因此在某种程度来说选取迈腾的用户就会比较局限化。
〖Five〗、天籁官方指导价:17.98-26.98万
日产的天籁是东风日产旗下的中高级轿车,造型上面对比雅阁和凯美瑞而言弧度感更强,但也是偏向运动。长久以来,天籁基本上靠着行驶质感在市场中活着,因此让我们对它的新奇感并不明显,但是让人欣慰的是行驶质感从来都是用户所认定最起码的东西,所以不得不说天籁这个车型还是命中了痛点。
〖Six〗、凯美瑞官方指导价:17.98-26.98万
来自丰田品牌的凯美瑞,提到合资B级车,凯美瑞的费用也是较为小奢侈,不单入手加价高,还有某些地区购买比较高优惠到达四位数。但从国内中型轿车的销售排名榜上看,单月销量轻松破万,充分地看到凯美瑞在国内的流量有多高,实话说细数凯美瑞八代修行以来也,集聚了非常深厚的信用。
〖Seven〗、标致508官方指导价:15.97-22.47万
标志508L是一款合资B级轿车,也是屈指可数值得推荐的东风标致汽车,因为它有着一切成为爆款的优势点。新508L的外观有很强的法式感,但不至于说无法领略它的设计语言。4870mm的车身长度意味着它会有一个充裕的膝部头部空间,低矮的车身看起来非常凌厉动感。中控台设计是它最引以为傲的方面,近来很多车型的虚拟座舱都在模仿508L。配置也很合理,低配车款才卖不到15万元,性价比太高了。
〖Eight〗、蒙迪欧官方指导价:15.98-21.98万
蒙迪欧是长安福特品牌旗下定位为B级的家用轿车,同级别车型中也是一个标杆产品,造型制作方面并不使人认为蒙迪欧的逼格会很低,马丁大嘴与平顺流畅的车身线条,让人感受到大气又动感的感觉。内饰工艺上有种硬朗的味道同时点缀得有些简约,车内环境坐起来基本可以达到需求,一点也不狭隘。动力这块蛮不赖,可谓是随踩随到,操作手感良好。
〖Nine〗、君威官方指导价:18.88-24.98万
君威是别克旗下的中型轿车,既能运动又能家用,正中当下消费者的审美观。君威车辆外观采用扁平化设计,仿佛就是为运动而生,外观套件的加入更是把运动值拉满。不过君威的运动属性不受限于车身设计上,可变缸发动机和不错的悬架系统提供出色的百公里加速和行驶质感。而作为家用车,君威搭载丰富实用的配置,乘坐空间虽然和同级对比差不多,但已经绰绰有余。
〖Ten〗、雅阁官方指导价:16.98-25.98万
本田雅阁是一款中型轿车,它与生俱来动感十足的车型。又有更前卫的内饰设计,空间的表现一直如此突出,实用性强配置也是加量不加价,本田的家族设计风格雅阁都拥有了。最重要的是,雅阁最基础的版本都已经下探到紧凑型家轿的价位上,然而,你又好像找不出任何理由不选取它。
[Two]、中高端轿车排名前十名
在2016年4月的北京车展上,中国阿尔特汽车技术有限公司在车展上发布了一款名为卡尔曼的车型。其外观采用了独特的棱角式设计,在全球限量推出10台,售价为1200万元。阿尔特卡尔曼是近来中国最昂贵的国产车,其车身造型略显夸张,彰显着硬派SUV的气息,在富有装甲车韵味的同时,又带有科幻化的质感,它搭载了6.8L和V16发动机,开起来丝毫不逊色于顶级跑车。内饰的辨识度也极高,顶级而奢华,均使用碳纤维和真皮打造。
蔚来EP9是由上海蔚来汽车出品的电动超级跑车。在2017年5月的德国纽博格林北环赛道的测试中,它搭载了四个高性能电机、单个车轮最大扭矩1480牛米、最大输出功率1360马力的蔚来EP9,以6:45.900的成绩刷新了纽北最快量产车圈速纪录,自此一战成名。之后在2017年的德克萨斯美洲赛道上,以257km/h的速度刷新了全球无人驾驶汽车速度纪录,成为了世界上最快的无人驾驶汽车。据官方透露,将赠送六辆蔚来EP9给蔚来汽车的六位主要投资人。
红旗CA-7600J检阅车早在2005年以概念车的形式亮相过,后经修改设计,于2009年新中国成立60周年阅兵仪式上登场,当时代号更改为了红旗CA7600J。红旗CA-7600J在车身设计上,延续了经典CA770车型的前高后低造型,车灯设计也延续了老红旗的圆灯和筒状翼子板造型,前栅格为扇形设计,并融入了传统建筑的“九梁十八柱”寓意,宫灯状的尾灯造型与贯通前后的车身线条相呼应,使得整辆车融为一体。由于一定的特殊性,在路上基本看不到此车,多作为国家领导使用。
红旗L5是基于2009年红旗牌检阅车项目成功后,中国一汽正式启动红旗L平台产品开发及生产准备后打造的一款100%自主知识产权的E级轿车。红旗L5在设计上以中国传统的“如意”为主题,讲求“平衡对称”之美,造型延续了经典的红旗CA770的设计,外观传承了很多经典元素。普通民众无法购买,因为红旗L5已经作为中国外交礼宾用车,出现在许多重大外交场合。由于红旗L5有着超过500万的售价,因此被誉为“自主劳斯莱斯”。
红旗HQE于2009年面世,在新中国成立60周年阅兵仪式上作为胡锦涛的阅兵座驾。红旗HQE的发动机是中国第一款自主开发的顶级乘用车发动机,具有世界先进水平,也是中国第一款自主研发V型十二缸发动机的高端轿车,多用作高级国家礼宾用车。其车身长度超6米,比以往任何一款红旗车的尺寸都要大。车体设计上多保留了老红旗车的前倾红旗立标、筒状翼子板、圆形前灯、睫毛状进风口等传统性标志。红旗HQE定位高于奔驰S级,比肩迈巴赫57。
比亚迪K9是比亚迪汽车的首款纯电动客车,运用了新能源、新动力、新概念,是中国汽车行业的一大力作。车载动力为比亚迪自主研发的铁电池,做到零污染,每年每车可减少二氧化碳16.3吨,节约油费成本23万。比亚迪K9的先进性,在世界上有充分的话语权,已经销往世界上十几个国家。2015年,美国加州公交运营商定下了比亚迪历史上的最大的订单,一次性采购60台比亚迪K9。同年,又被日本京都公交公司采购9台。
北汽BJ90由北京汽车公司推出,它搭载了3.0T与4.0T两款动力,其中3.0T引擎最大功率为245Kw,4.0T发动机最大功率为310Kw。整车给人的感觉大气而沉稳,硬朗的车型设计有着与生俱来的肌肉感、力量感,具有北汽风格的前进气格栅辨识度非常高。但BJ90的外观与奔驰GL相比,两者的相似性还是比较高的,例如其轮廓、尺寸、内饰等等。唯独长宽高一计算,比奔驰GL还大了一圈。因此有人说,北汽BJ90就是一台换标的奔驰SUV。
东风猛士是一款国产ORV,主要供军事用途的越野型载货汽车,由东风汽车集团股份有限公司打造。而东风猛士民用版,顾名思义,就是给在普通群众使用的。民用版在设计上,充分保留了军用版的设计风格,前脸设计极为夸张,并且也做了强化处理,大灯方面则采用了组合式设计,轮毂也极为特殊。其所搭载的6.5TV8柴油进口发动机,最大马力可达到197,其车体总重3吨,是当之无愧的“公路坦克”。
前途K50由长城华冠旗下的前途汽车打造,于2016年正式推出,是一款纯电动跑车,车内搭载了两台驱动电动机,分别被布置在前轴和后轴上,从而实现四轮驱动。在外观设计上,有着极具流线感的溜背式车尾线条,与时尚的**设计。为减轻重量,全车的覆盖件还使用了全碳纤维材料。前途K50的诞生,创造了两个中国第一:中国第一个全铝合金框架车身样板;中国第一条、全世界第二条量产的碳纤维部件车间。
蔚来在打造出了世界首屈一指的蔚来EP9电动跑车后,又打造了一款高颜值的纯电动SUV,也是近来中国最贵的国产纯电动SUV—2017年年末上市的蔚来ES8。其车体总重为2.5吨,重心较大,且运用了多项高科技配置。在给人浓烈未来感的同时,也有着不错的动力表现,百公里加速仅4.4秒,100公里时速降到零的制动距离仅33米。作为一款新能源汽车,蔚来ES8的表现还是非常不错的。
[Three]、前十耐用省油车排名
卡罗拉作为全球最畅销的车型,在国内的家轿领域内也一直风风火火,相比于各家的混动车型,卡罗拉一直不缺乏支持者,耐用、毛病少、省油是它最为出彩的地方。
英朗在老款车型的油耗给人印象确实是比较大的,但新款车型出来后,油耗也大幅降低。根据统计,搭载1.4T发动机和7档双离合变速箱的英朗18T双离合豪华型,真实车主平均油耗为7.61L/100km,对于一辆别克的紧凑车来说,这低油耗表现已经是很难得了。
老款科鲁兹在很多车友心中或许被称之为“油老虎”,但新款科鲁兹上市之后,不仅外观内饰更为运动,配置也升了级,连动力系统也换新的了,并且油耗大降。
此次上榜省油汽车排名榜的是1.4TDCG豪华版版车型,真实车主油耗仅为7.57L/100km,也是1.4T发动机+双离合变速箱,但这套系统跟大众的那套可是一点关系都没有。
雷凌可以说是卡罗拉的同胞兄弟,但两只在外观内饰上面略有差别,但空间、设计等也是遵循家用车的标准,所以该车实际销量也不算太差,而油耗低向来是丰田的拿手好戏。
此次上榜的1.6GCVT精英版车型,平均油耗为7.51L/100km,1.6L双VVT发动机+CVT变速箱,怎么开估计油耗都高不到哪里去。
速腾在合资紧凑车当中一直比较热门。其外观沉稳,比例协调,空间宽敞,做工出色等等。当然,还有大众的车标,所以它的销量也一直位居同级车前列。
而此次入围省油的车排名榜的是速腾的230TSI自动豪华型车型,也一样是采用了1.4TSI+DSG双离合的传统系统方案,有7.38L/100km的真实车主油耗表现也很正常了。
宝来也算得上是一款经典车型,定位比速腾略低,但对于家用来说,更为低调的外观,舒适的空间,都已经满足用车需求,而且性价比更高一些。1.4TSI自动舒适型真实车主油耗为7.26L/100km,也不算太高。
昂克赛拉可以说是这个级别当中最为漂亮的车型之一,外观采用了马自达魂动设计,极为运动,而内饰造型也比较运动,做工较以往的马自达车主有了很大的提升。
其最大的优点还是在驾驭感上面,操控性能异常出色。根据“小熊油耗”显示,其1.5L自动舒适型真实油耗仅为7.1L/100km,算是比较低的一个水平了,看来这也是得益于马自达创驰蓝天技术开发出来的优秀发动机了。
高尔夫算得上是合资紧凑车当中的经典车型了,外观运动,内饰做工出色,但最大的有点还是操控比较好,实用性也比较强。
此次入围排名榜前三的车型是1.4TSI自动舒适型,低至7.06L/100km,好像也没什么值得怀疑,因为,这个版本的高尔夫跟明锐用的是同一套动力系统。
明锐在合资紧凑车型当中,表现较为均衡,不管是车型设计还是性能还是销量,既没有太出众的地方,也没有太明显的短板,是不少人作为家用车的首选车型之一。
此次其1.4TSIDSG逸俊版车型的真实油耗入围排名榜第二名,低至6.98L/100km,貌似也理所当然,毕竟,大众的1.4TSI发动机+DSG双离合这对“黄金组合”动力系统,省油也是它的一大特色。
启悦这款车型在合资紧凑车型当中并不算太出彩,主要原因是品牌影响力不足,但该车在产品力表现上面还是不错的,外观好看,内饰做工也比较好,空间方面不也有不错的表现,而且配置比较高,性价比高。
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