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本文目录
[One]、中国前十城市立交桥
〖One〗、2,重庆黄桷湾立交,20多个匝道。
〖Two〗、3,郑州中州大道互通式立交,有名的堵点。
〖Three〗、4,深圳盐田港立交,深圳最大的多层立交。
〖Four〗、5,北京西直门立交,我国最早的多层立交。
〖Five〗、6,贵阳黔春路立交,中国落差最大最复杂的立交。
〖Six〗、7,天津中石油桥,被称为“麻花”
〖Seven〗、8,上海莘庄立交,连接五条高速。
〖Eight〗、9,天津滨海立交,采用三层苜蓿叶式设立。
〖Nine〗、10,青岛流亭立交,青岛的“千手观音”
[Two]、全国高架桥城市排名
〖One〗、苏州作为江苏经济发展的排头兵,也是我国最强地级市,苏州的城市高架快速路网规划建设的也是相对较早,截止到近来,苏州建成并已通车的高架快速路主要有太湖快速路、吴江大道、江城大道、吴东快速路、独墅湖大道等,高架总里程大约208km,位居全省第一。
〖Two〗、常州作为省内苏南地区老牌儿的经济强市,综合实力以及经济发展一直处于省内第一方阵,虽然近些年GDP被南通超越,但常州的城市规划以及高架快速路网建设依然领先南通以及其它苏北城市很多,截止到近来,常州已建成并通车的高架快速路主要有青洋路高架、长虹路高架、龙城大道高架等,高架总里程约120km,位居全省第二。
〖Three〗、南京作为江苏省的省会城市,是江苏省的政治、文化和商业中心,享有省内其它城市不具备的资源倾斜,近些年来,南京的城市发展取得了举世瞩目的成就,城市规模也是不断扩大,城市快速路网的也是不断完善,截止到近来,南京已建成并通车的城市高架快速路主要有应天大街高架、扬子江大道、江东快速路、江北快速路、内环快速路等等,建设总里程约100km,位居全省第三。
〖Four〗、无锡地处苏南经济发达地区,是长三角地区交通枢纽城市以及华东区物流中心城市,无锡的高架快速路规划建设的相对较早,但由于市域面积相对较小,无锡的高架建设不及其它苏南城市,截止到近来,无锡建成并已通车的高架快速路主要有机场快速路、太湖大道、金城路高架等等,通车总里程大约90km左右,位列省内第四位。
〖Five〗、南通作为江苏省内第四大经济体以及长三角北翼重要的区域中心城市,南通的城建规模相较于10年前有了翻天覆地的变化,城市交通也是有了很大的提升,高架快速路也是从无到有,从有到优,近来,南通已建成并通车的高架快速路主要有通京大道高架、通沪大道高架、江海大道高架等,“一环一轴八射”的城市快速路网格局已基本形成,通车总里程约87km,位列省内第五。
[Three]、中国匝道比较多的立交桥
这座桥共五层,最上层距地面50米高,路线错综复杂,共20条匝道,很多导航都不一定能准确定位。该桥不仅是重庆最大、最复杂、功能最强大的“枢纽型”立交,亦是中国最复杂的立交桥之一。该桥连接朝天门大桥、慈母山隧道、内环高速、机场专用快速路等重要节点,可通往重庆8个人口密集地。在每个出口处还设置有掉头专用道,方便不熟悉的司机重新规划路线。
上海莘庄立交桥是上海最大、中国最牛的立交桥之一,设有20条匝道,6个交汇出口,形成六角形的四层立交桥,总建筑高度24米,2001年建成,当年被称为“亚洲第一立交桥”。该桥与外环线、沪闵路高架、沪昆高速(G60),沪金高速(S4)等盘桓交接,同时桥下还有上海地铁1号线及沪杭铁路。由于设计建造年代较早,近来莘庄立交拥堵严重,尤其是经沪闵路高架前往沪金高速(S4)的匝道。
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