各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享发动机投诉排名前十的车型，以及2020汽车发动机投诉排名榜的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们最大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
[One]、合资发动机排名榜前十名2023
投诉点评：从投诉指数来看，一汽大众颗粒捕捉器阻塞和发动机异响问题遭到了车主的集中投诉，尤其是由于颗粒捕捉器堵塞造成的发动机耗油量高、发动机排气故障等问题投诉指数高达799.3，占总投诉指数的43.84%，将近50%。若抛开该问题，一汽-大众的发动机问题并不突出。近来，一汽大众针对颗粒捕捉器堵塞问题拿出了最新的的解决方案。官方手册显示，一汽大众售后将会从软硬件两个方面进行升级。
投诉点评：从投诉指数上看，广汽本田发动机投诉指数同比为上涨趋势。广汽本田发动机异响问题遭到了车主的集中投诉，该问题占发动机投诉指数的49.17%，将近一半。问题主要集中在2014-2016老款飞度上。除此之外，广汽本田的发动机问题也没有突出问题。
投诉点评：上汽大众与一汽大众是大众在国内的两个不同的合资品牌。上汽大众发动机投诉指数1278，相比去年和一汽大众如出一辙，都是上涨趋势。问题更是雷同，都是由于颗粒捕捉器堵塞造成的发动机耗油量高、发动机排气故障等问题遭到了车主的集中投诉。与一汽-大众一样，上汽大众也给出了解决方案。近来关于该问题的投诉已经明显减少。
[Two]、2023年投诉率比较高的车排名榜
〖One〗、2021年车型投诉排名榜，数据统计来自车质网，时间周期为2021年1月1日-2021年12月31日，也就是2021全年投诉量的统计排名。
〖Two〗、具体车型来看，2021年车型投诉排名榜冠军被欧拉好猫夺取，全年共有2470起投诉，还真有点意外，欧拉好猫的投诉集中爆发也就在12月份，最短时间累计投诉量比较多，欧拉好猫的投诉问题。
〖Three〗、一汽大众探岳以2031起投诉量夺取第二名，这样的投诉量也是很惊人的，主要还是“颗粒捕捉器堵塞”引起的投诉。
〖Four〗、一汽大众另外两款车速腾和迈腾也入榜，但投诉量都低于探岳，分别是814起和799起，相同的问题是变速器异响、顿挫。
〖Five〗、东风日产两款畅销车型轩逸和奇骏全部上榜，轩逸投诉量为748起，主要问题为变速器异响、顿挫、故障灯亮以及空调问题，不出意外轩逸还是轿车细分市场年度销量冠军。
〖Six〗、奇骏的投诉量为589起，主要是变速器顿挫、无法加速、故障灯亮、滑阀箱故障，主要还是老款奇骏用户的投诉，新奇骏投诉较少。
〖Seven〗、东风本田的思域和本田CRV两款车上榜，思域投诉量633起，主要问题为轮胎起皮和开裂，中控台异响，变速器漏油。本田CRV投诉量为618起，主要问题为机油增多，变速器漏油，吃胎偏磨。
〖Eight〗、一汽丰田卡罗拉投诉量为592起，主要问题为变速器顿挫、异响、发动机异响。
[Three]、世界上最不耐用的前十发动机
尽管困难重重，路虎还是成功地跻身前十最耐用发动机之列。1.39%的失败率不知道有多少键盘玩家被击中脸部。虽然路虎在中国的质量确实一般，但其品牌认可度仍然很高，许多人仍然将路虎视为一个基于信仰的品牌。
作为日本前三名之一，日产给我们的固有印象是它相对耐用，而且变速箱中也有很高的技术含量。最重要的是重视国内市场。它已经多次获得沃德的前十引擎，所以被列入这一名单并不奇怪。
作为一个百年老店的美国品牌，福特发动机一直是福特新动力技术的代表之一。其Ecoboost发动机在美国赢得了125项专利和专利申请。福特的发动机不止一次成为比较好的发动机。
菲亚特是前十汽车集团之一，其品牌包括法拉利、玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧等跑车和高性能车，以及吉普和道奇等具有强大SUV属性的品牌。然而，就中国而言，中国做得不太好。数量少，质量好。这没什么问题。
雷克萨斯在国外仍然很受消费者欢迎，但在中国，雷克萨斯正面临“良好的声誉和低销量”。高可靠性一直是其著名的资本。雷克萨斯也是美国JDPower质量排名版的常客。这一次，雷克萨斯被列入前十引擎名单，这也是所有人所期待的。
虽然捷豹被印度塔塔汽车公司收购，但就发动机稳定性而言，捷豹的故障率低于同一家公司的路虎。销量不如同一个老大哥，发动机的可靠性又回到了一个城市。
沃尔沃是第一批使用涡轮增压发动机的汽车制造商之一，其发动机的质量绝对处于领先地位。“最安全”这个名称已经被遗忘了。甚至发动机的可靠性也必须排在第四位。其他汽车品牌怎么会混淆？
文章分享结束，发动机投诉排名前十的车型和2020汽车发动机投诉排名榜的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
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